但如果一發子彈打穿發動機，導致冷卻液流失，冷卻液循環係統失效，冷卻效果下降的話，發動機會極快的升溫，直到撐不住時停擺，空中停車，重新啟動也只能稍微運行一小會兒。
其它幾種汽缸排列不考慮，不適宜用在戰鬥機上。
李佑廷還是選擇了星形排列氣冷發動機，因為簡單，易生產，還耐造，以國內目前的工業實力勉強能製造，如果選擇V12水冷發動機的話，根本沒有製造和維修的實力。
1000馬力對7缸星形發動機來講比較困難，會很粗，對雙排14缸星形發動機來講很輕鬆，直徑比較細。
氣門桿縮短縮短再縮短，發動機直徑調整到88厘米粗，整流罩兼發動機防彈板延長並縮細，一直懟到快要碰到螺旋槳，這樣的話風阻沒多少。
其它方面比如機體結構類型、各部位材料、氣動外形、高度表、油箱容量等等都可以選擇或調整。
選擇調整了一會兒，發現這還真不是個小工程，一時半會兒完成不了。
於是暫停，讓人去買酒肉飯菜，召集家屬，今晚大家在田家村打穀場聚餐，慶祝機場第一期工程完工。
聚完餐後，李佑廷回到機場，躺在帳篷裏的床上，開始詳細設計戰鬥機，經過五個小時的設計，讓係統適配完善優化，係統唰一下就完成了，設計完成的戰鬥機旋轉3D立體圖出現在界面上。
第一代活塞式戰鬥機，正式名稱F1戰鬥機，代號幼龍。
乘員2人，長9.9米，翼展11.6米，高3.4米，機翼面積20.4平方米，前三點式起落架，空重2340千克，武備全重3180千克，最大起飛重量3220千克。
動力1台735千瓦，1000馬力雙排星形14缸氣冷活塞式發動機，一級兩速渦輪機械增壓機，最大飛行時速505公裏（6000米高度），巡航速度395公裏每小時。
轉彎半徑205米，允許最大過載11/-6.4G，起落滑距275/330米，實用升限11800米，爬升率13.7米每秒，6000米6分52秒，翼荷載152千克每平方米，解體臨界750公裏。
座位下翼根內油箱396升，座位後主油箱280升，共676升，自密封，有裝甲鋼防護，潤滑油36升。
航程1720公裏，作戰半徑650公裏，最長滯空時間4.3小時。攜帶300升副油箱時，航程2370公裏，作戰半徑970公裏，最長滯空時間6小時。
武器為機頭上方左右各一挺20毫米轉膛航空機炮，各備彈160發，炮彈20*110毫米，重312克，高爆彈裝葯9克，初速850米每秒，射速960發每分，兩側機翼各2挺12.7毫米航空機槍，各備彈430發，初速980米每秒，射速1020發每分。
機腹兩用掛架可掛載300升副油箱或250千克以下航彈，機翼左右各兩個多功能掛架，可掛載2具各7管70毫米火箭-彈，2枚50千克航彈。
發動機整流罩、座艙兩側前後下方、油箱、起落架等重要位置加裝7毫米厚防彈裝甲，共560千克，加上內部結構或設備的外殼厚度，基本上可以防禦240米距離外的7.7毫米口徑普通彈。
5葉恆速變距螺旋槳，鋁合金蒙皮，鉚釘孔內凹，鉚釘平滑，前擋風防彈複合玻璃，推拉半氣泡式座艙蓋，火箭-彈射座椅，座艙加壓，發動機餘溫座艙加溫，機翼熱空氣循環式除冰器，機翼空白處填充泡沫，銀灰色低可辨識度塗裝，青天白日旗，機頭塗成青色的神龍龍頭。
航電係統包括無線電台、無線電羅盤、外置無線電天線、高度表（有高度預警轉盤）、轉彎傾斜儀、指引地平儀、升降速度表、制動三重壓力計、發動機轉速表、散熱器溫度表。
武器控制係統包括機械計算型陀螺儀加100毫米反射式瞄準器，有多個反射式十字準星，準星重合可開火，操作簡單效率高、節流閥上可